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迪尔6J/7M/8R后悬的设置和调整
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近年来约翰迪尔6J、7M和8R拖拉机的市场占有率增长很快,然而问题随之而来----拖拉机热卖了,服务却远远没有跟上,就连最简单的一些操控都没有给用户讲明白。所以用户在使用过程中遇到了很多问题,尤其是7M的2204(7930)和老款的8R,由于很多功能键隐藏在二级菜单中,所以有些用户使用了两三年还不知道如何使用这些功能,最具代表性的就是快速提升,乐虎国际娱乐_e68乐虎国际娱乐(唯一)官网|乐虎国际娱乐【首页】的管理员们见过太多的用户不知道7M和8R有快速升降的功能。而且亲自听过迪尔的售后人员告诉用户说这款拖拉机没有这个功能。所以,今天着重给大家讲讲迪尔这三个系列的拖拉机在带犁时,有关后提升系统的设置和调整方面的问题。


带犁嘛,首先第一步,要确认两个竖拉杆的长度是一样的,犁的说明书中只说了要把这两个拉杆的长度调整到一样,但是具体应该调整到多少呢?这个没有告诉大家,竖拉杆太长了会影响犁的提升高度,太短了会影响作业深度。这里有一个基本的原则,那就是:在犁达到规定的耕深时,提升油缸的活塞杆在外露出大概1-2厘米,这个长度就基本合适了。


然后再看下左右限位,6J的左右限位杆是这种限位杆,带犁的时候,需要把销子销在长孔中,要让犁能左右摆动。再看下上图左侧的红圈,竖拉杆和下拉杆的结合部位,这个销子要横着放,不能竖着放,也就是说,竖拉杆和下拉杆必须是“死联接”,这样才能确定耕深,如果销子竖着放,下拉杆就是活动的(上下活动),这时候犁是浮动的,那样耕深就会无法确定。很多人在这两个调整位置出错,甚至刚好搞反。为什么要求犁左右一定要是活动的呢?其实也是有原因的,此处就不详细解释了,下次专门解释。



2015款迪尔1654下拉杆的限位丝杆做了改进,取消了长孔,变成了上图中的样子,在带犁的时候应该直接将销子去掉,放在上面的位置,然后调整丝杆长度,让下拉杆能左右摆动(犁左右摆动)。每边的间隙:3-5厘米,注意要左右对称(两侧要一样长),不能一边长一边短。


还有一个问题,竖拉杆和下拉杆联接的部位,你会看到下拉杆上有两个孔,如上图所示,一前一后,两个都可以用,但在挂犁的时候,应该优先使用后面的孔,因为用后面的孔,后悬系统的提升力更大,这是杠杆的原理就不详细解释了。


再看下7M和8R的左右限位,它们采用的是限位铁,俗称:扛铁,带全悬犁的时候,上在后桥上的那块扛铁是要卸掉的,就像上图一样(已经卸掉了),然后把下拉杆上的两块小扛铁分开,里面上一块(楔形的,较小的那块),外面上一块(较大的那一块),调整里面的小楔块至合适位置(要保证农具提起来之后还能有一点间隙,大约每边半厘米即可,间隙太大了翻转犁的时候摆动量太大,间隙太小了会在上部卡死),并且随着使用时间的增长,扛铁也会磨损,间隙会变大,这时候要及时调整间隙(把下拉杆上的小扛铁往前移)。所以,第一次提升时,一定要用外部手动提升,让后悬缓慢提升,注意观察间隙是否合适,千万不可用快速提升,以免间隙太小被卡住。



再看下,中央拉杆和拖拉机的联接,上图有三个孔,这三个孔有什么区别呢?挂犁的时候应该用哪个孔呢?它们的区别是,你用越下面的孔,犁会提升的越高,有些用户反映犁提升高度不够,翻转犁的时候犁老是蹭地,有时候甚至需要找块高地才敢翻犁。这都是中央拉杆没有选择好合适的位置而造成的,一般建议大家直接使用最下面的孔。


6J系列的1654有三组远程输出,但是只有一组有功能选择和流量调节阀的,就是上图这一组,如果在翻转犁的时候你觉得翻转的速度太快或者太慢的话,你可以把液压管插在这组阀里,用流量调节阀来调整流量,从而控制翻转速度。


见上图,这是6J-1654的液压远程输出控制阀,前面黑色的是功能选择阀,它有两个功能,一个是液压马达功能,一个是油缸功能,区别是液压马达的是常供油的,而油缸的不是。这个功能一定要选择正确,否则翻转犁之后,操纵手柄不会自动回位,油缸会一直被供油加压,油封很快就会损坏。流量调节阀中间的那个黑点就是对正标志,旋转功能选择阀,让所需的功能图标对正流量调节阀中间的黑点就可以了。


迪尔1654的远程输出阀的配置略显寒酸,只有最右侧的那一组带流量和功能调节功能。一般情况下可以选择左侧的第一、第二组,但当这两组都没法满足翻转速度的时候,就可以选择第三组,用流量阀控制翻转速度。有些犁自身也带流量控制阀,也可以通过调整犁来改变翻转速度。那么,速度调整到多少合适呢?说明书也没有说明,最基本的原则是:怠速翻转,也就是说,拖拉机怠速的时候,犁就能顺利翻转,整个翻转过程连续平稳,不能有明显的抖动。1654流量调节阀的调节范围很大,有些用户调整一圈感觉没有效果就误以为没有用,建议大家直接调到最小(往乌龟方向,扭到头),然后再往兔子方向旋转。



这是1654的三组控制手柄,说实话手柄的角度设计的不太符合人机工程学原理(手柄的移动方向是前后方向,使用起来不顺手,不好用力,如果能改成朝右下方倾斜,那就非常舒服了),现在的情况是不论是拉还是推都有些别扭,尤其是只有第三组带流量调节功能,反而距离驾驶员最远,更不好控制,所以在使用的时候就更不爽了,如果能改在第一组,用起来是不是会更好些呢?



那么,翻转犁的时候,是“”手柄翻转呢?还是“推”手柄翻转呢?也就是说,翻转犁的两个快速接头在和拖拉机联接的时候有没有什么讲究呢?我们说还是有的,一般来说,我们建议是“拉”手柄翻转,主要是有两方面的原因,一个是从人的力学角度考虑,拉的时候人能更好地控制力度,而推的时候,是很难控制好的。另一个原因是拉的方向只有一个“供油”位置,而推的方向上有两个位置,除了“供油”外,还有一个“浮动”位置,如果推过了,会到浮动位置,从而导致无法翻转的误会,所以从这两方面考虑,我们建议使用“拉”翻转的方式。如果你的是推-翻转,那就调换下两个接头的位置就可以了。



这是7M-2204的液压远程输出控制阀,四组全部带功能选择和流量调节功能,流量调节功能就不解释了,主要讲下功能选择,除了液压马达和油缸功能以外,它还要比1654多了一功能,就是中间带箭头的那个标识,这是自动回位的意思,理论上讲用这组时最方便:手柄拉到头,就会卡住,当犁翻转到位之后,手柄会自动回位。但在实际操作过程中,有用户反映手柄有时不会自动回位,这样就会很麻烦,在使用时应当特别留意,以免造成翻转油缸油封损坏。再给大家提醒下对正的标识,就是流量调节阀中间那个黑色的圆点。


这是迪尔1654的右侧控制面板,力位调节和快速升降都是分置式的,所以很好辨识,需要特别强调的是,大家一定要学会用力调节,1654的力调节旋钮上标示了1-5五个数字,这玩意到底怎么用呢?简单地说,地越硬,力调节的数字要越大,一般土质放在2-3之间就可以了,在犁硬地的时候感觉“飘犁”的时候,就把数值调大些。(关于地硬了力调节究竟应该是往大调还是往小调的问题,如果本文表述不准确,或者有人不理解的话,大家可以大胆地试:在正常作业时,把力调节旋钮分别扭到两个极限位置,对比下就知道了,以实际为准)


这就是让很多用户摸不着头脑的2204的右侧操控面板,原本是一个非常好的设计,但是培训不到位,反而成了很多品牌的反面教材。首先就是它的位调节和快速升降手柄二合一的设计,让众多代理商的售后服务人员在此落马。其次就是力调节隐藏在菜单中的设计,虽然是升级成了数字化的调整方式,但是真心不方便,好在2014款的8R系列中又改回来了。那到底应该怎么用快速升降呢?轻轻地“或者“就是位调节的“提升”和“下降”,这个大家都知道,那么快升快降在哪里呢?其实就是同一个键,如果拉到头再稍稍使点劲,你会感觉到“咔塔”一声,这时候就是传说中的“快升”,如果拉到头没有“咔塔”声,那说明后提升本来就在提升位置,这时候你可以向前“推”,推到头再使点劲,同样会感觉到“咔塔”声,这就是快降!简单吗?简单吧!


还有几个键大家也需要掌握,一个是“耕深确定键”也可以叫“下降位置确定键”(见上图),它和6J位调节上面的“挡块”是一样的功能。犁地的时候,先用位调节控制好耕深,认为耕深合适之后,按下此键确定耕深,下次就可以直接使用“快降”功能键,犁就会下降到你确定的耕深位置。还有一个是“力调节”键(见上图位置),需要调节时,按下此键,显示屏上会显示1-5的数字,然后旋转显示屏右侧的旋钮,调节力调节,一般土质在2-3之间即可,地越硬,数字越大,否则会“飘犁”。



使用了“快速升降”键,就一定要掌握“提升高度”和“下降速度”控制键,见上图,它也是二和一的,就在“力调节”键的上面,按下这个键显示屏上会出现提升高度或者下降速度控制的界面,再按一下,就会出现另一个界面(在提升高度和下降速度之间转换)。旋转屏幕右侧的旋钮,就可以控制对应的项目。在此特别提醒带了“快速挂接架”俗称“龙门架”的用户,如果你的拖拉机有这种配置,在带全悬犁的时候,一般都要去掉才能挂接犁,但此时一定要注意:不要把犁提到最高位置,否则,后提升油缸有可能会把中央拉杆顶断。所以,务必在使用快速提升之前设置好提升高度,否则中央拉杆就有断的可能性。很多用户以为是自己的犁太重把中央拉杆拽断了,其实是提升油缸顶断的。


这是老款8R的控制面板,设计的那可是相当复杂,上面有各种按键和旋钮,甚至还有ABCD的键盘,只想抱拳给迪尔的设计大师道一声:大哥你赢了!好在这里面一大半的键我们都不需要知道(关键是想知道也知不道啊),和犁地相关的几个按键我都标出来了。上图中左下角的“耕深控制”键其实准确的应该叫“耕深确认键”,你先用位调节控制好耕深,觉得深度刚好的时候,按下这个键,深度就确定了,下次你就可以用快降,深度依然是这个位置。


和7M的设计是一样的,这是最关键的一个:位调节和快速升降是二合一的,轻轻拉就是提升,拉到头在使劲一拉,你会听到咔塔一声,这就是快速提升了。但如果此时后提升已经在提升位置了,你拉到头是不会有咔塔的声音的,这时候你往下推,推到底之后再使点劲,咔塔声就来了,这就是传说中的快降。


这就是2014款的8R的操控面板,全中文的操作系统,使用起来非常方便。就犁地来说,最大的方便之处是把力调节独立出来了,有了独立的调节旋钮(见上图左下角),使用起来非常方便,具体地硬了应该往那边调节自己试验下就知道了,这个没必要死记硬背。水平有限,个别叙述或有疏漏,敬请谅解!本文是乐虎国际娱乐_e68乐虎国际娱乐(唯一)官网|乐虎国际娱乐【首页】原创,请尊重乐虎国际娱乐_e68乐虎国际娱乐(唯一)官网|乐虎国际娱乐【首页】管理员们的心血和付出!请支持原创,鄙视剽窃!(持续更新中......)


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