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AXION850拖拉机是克拉斯公司最新推出的一款高性能拖拉机,它配备了6.8升高压共轨DPS发动机,额定功率233马力,使用动力输出轴时可以提供268马力的强劲动力;装配了HEXASHIFE半动力换挡变速箱,共分6个区域,每个区域4个档位,一共可以提供24+24的档位。


欧款拖拉机,最漂亮的就是轮胎的配置了,强劲的动力,一定需要好的轮胎才能发挥出来,AXION850前后四条德国马牌宽胎的配置让人看了就觉得很养眼。这种宽胎的配置,可能不太适合黑龙江地区,因为这个马力级别的拖拉机在那里要干中耕播种的活,但是却非常适合新疆。


发动机,气泵是最大的亮点,在农田作业很多地方还是用得上压缩空气的,保养空滤或者给轮胎补气这些原本需要开回家干的活,现在可以在地头就轻松搞定了,所以对于气泵这个配置,有还是比没有的好。



克拉斯AXION850的驾驶室视野很好,方向盘可以前后调节,但是由于幅度不大,所以对上下车有一定的影响,驾驶空间略显狭小。橘黄色的换向手柄,大小和位置设计的非常合理,换向阻尼也非常合适,操作起来非常顺手。


克拉斯AXION850的仪表盘没有采用对称的设计,转速表、水温和油表在左侧,中间是一块多功能显示屏,可以显示转速、速度和档位,中间下部是一块显示时间的小屏,很贴心的设计。最右侧是各类功能指示灯显示区域。空调按键都设计在了仪表左侧,这种设计也比较少见。



驾驶室右侧操控面板,有四组远程输出,很多机型的液压远程输出手柄都设计的不好,但是AXION850的手柄设置的非常好,操控哪一组都没有别扭的感觉,手柄下方对应的四个旋钮是远程输出的功能选择,一共有三种功能。


操控面板设计的简洁明了,按键比较少,由于不是高配的机型,所以有很多按键都是空缺的。除了常规的功能键以外,AXION850还预设了两种功能键,一个还是道路运输模式,一个是田间作业模式。后悬部分的控制键全部集中在面板后侧。



灯光控制在驾驶室右侧B柱上,全图显示,一目了然。


后悬部分中规中矩,四组液压远程输出阀交错排列两个粗壮的倒置油缸看着让人心里很踏实,对于常年在多尘土的环境中作业的拖拉机来说,这种倒置油缸的设计还是很科学的。更值得一提的是,克拉斯AXION850还配置了油缸浮动功能,在悬挂农具的时候,油缸可以根据载荷不同而自动伸缩缓冲,以此来保护拖拉机后悬和农具。


见过很多机型的中央拉杆挂接,感觉克拉斯的设计的最好,既简单又方便,相比较而言有些拖拉机的设计不是说不好用,简直就是坑爹,每次挂中央拉杆的时候都感觉非常费劲,甚至有些位置还无法挂接,只能用绳子铁丝什么的绑着。



克拉斯AXION850采用了悬浮驾驶室,驾驶室没有直接和后桥机架联接,而是由四个双向阻尼减震器支撑,再辅以四条宽大的马牌子午线轮胎和气囊减震座椅,所以它的驾乘舒适感非常好。


AXION850的前配重造型优美,从侧面看比较狭长,想必是为了尽可能的向前伸出,以使配重铁的重心尽可能的向前,以此来增加拖拉机的悬挂能力。在高配的车型中,前悬和前动力输出是一定会有的,对前悬和前动力输出有需求的用户,可以在订购时提前说明,克拉斯可以提供原厂配套的前悬+前动力输出。



克拉斯AXION850独有的后悬油缸浮动功能在悬挂重型农具时优势明显,这种配置可以有效地保护拖拉机的后悬系统和配套的农具,是一种非常实用的配置,值得其它品牌借鉴和选择。


或许是配套了宽轮的原因,从外观看,克拉斯AXION850的驾驶室显得有些小,实际进入之后感觉还可以,不算拥挤但也绝对不能说宽敞,尽管如此还是配置了副驾座椅,算是一个比较接地气的配置。


在配套农具的选择方面,额定功率233马力的AXION850,在新疆适合配套一架5铧犁、3米深松机、4-5米动力耙、五米的重耙、7米的联合整地机,大概也就能配套这么多农具了吧。

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